Ministrul Transporturilor și-a propus ca anul acesta să dea în circulație în jur de 250 de kilometri de autostradă și drum expres. De asemenea, Sorin Grindeanu a promis și 260 de kilometri de cale ferată, investiţii în Portul Constanţa, în porturile din Tulcea sau Brăila, precum şi în transportul aerian. Astfel, ministrul Transporturilor a precizat, marți, că propunerea de buget pentru ministerul pe care îl conduce este cu 20% mai mare decât execuția bugetară pentru 2024 și acoperă toate marile investiții.
„Dacă pe zona rutieră vedem, să spun aşa, lumina de la capătul tunelului, că astăzi când vorbim avem o reţea de 1.270 sau 1.280 de kilometri de autostradă, deci până în 1.300 de kilometri, şi ne propunem un ritm de 250 de kilometri anual, pentru 2025, 2026, pe zona feroviară, cele două componente, atât zona de infrastructură, cât şi cea de material rulant trebuie să fie atinse în acelaşi timp”, a afirmat ministrul Transporturilor.
Sorin Grindeanu a menţionat că pentru infrastructura rutieră există finanţări şi din PNRR şi din Programul Operaţional de Transport.
Ministrul Transportului a mai spus că are la dispoziție un buget pentru 2025 cu 20% faţă de execuţia bugetară pentru anul 2024, de aproximativ 36 de miliarde.
„E unul din ministerele care investeşte foarte mult, peste 80% din această sumă merge direct în investiţii, şi ne propunem anul acesta, pe scurt, şi am şi spus în Comisie, în jur de 250 de kilometri de autostradă şi drum expres pe care să îi dăm în circulaţie. În 2024 am reuşit să dăm în circulaţie aproape 200, anul acesta ne propunem 250, cam acelaşi număr – 260 de kilometri – şi pe cale ferată, urmând să continuăm investiţiile şi în Portul Constanţa, port devenit cel mai important port la Marea Neagră, dar şi investiţii în porturile din Tulcea sau Brăila. De asemenea, investiţii şi pe zona aeriană.
Deci un buget, sau o propunere de buget, la Ministerul Transporturilor care în această fază acoperă toate marile investiţii pe care noi ni le-am propus şi pe care – o parte dintre ele în cursul acestui an, o altă parte în anii viitori – ne dorim să le finalizăm”, a detaliat Grindeanu.
În ce privește infrastructura feroviară, Sorin Grindeanu a declarta că „mai e mult de lucru”.
„Îmi doresc ca ritmul, şi pe zona feroviară – şi voi face tot ceea ce pot -, să crească în anul 2025, astfel încât cei 260 de kilometri să poată fi atinşi, dacă nu chiar depăşiţi”, a punctat el.
El a menţionat că, pe lângă modernizarea unor tronsoane de cale ferată, trebuie să existe şi trenuri care să poată circula cu viteza de 160 de kilometri pe oră.
