Dacă crezi că distribuția mașinii tale poate aștepta încă câteva mii de kilometri, s-ar putea să faci o greșeală foarte costisitoare. O curea sau un lanț de distribuție care cedează în timpul mersului poate distruge complet motorul, transformând o întreținere de câteva sute de euro într-o factură de mii de euro. Să știi când și cum să schimbi distribuția nu este doar o chestiune de întreținere – este o investiție în siguranța ta și în longevitatea mașinii.
Cum funcționează sistemul de distribuție?
Sistemul de distribuție sincronizează mișcarea supapelor cu cea a pistoanelor, asigurând funcționarea corectă a motorului. Fiecare componentă trebuie să funcționeze perfect, altfel motorul riscă să se blocheze. Înainte să afli la câți km se schimbă distribuția, este important să știi ce include kitul de distribuție:
- cureaua de distribuție – construită din materiale cauciucoase rezistente, transmite mișcarea de la arborele cotit la axul cu came. Producătorii recomandă schimbarea acesteia la intervale regulate, în funcție de stilul de condus și modelul autoturismului (în general, între 50.000 și 90.000 km);
- lanțul de distribuție – fabricat din metal și lubrifiat constant de uleiul motorului, poate rezista peste 200.000 km la motoarele bine întreținute, dar costurile de înlocuire sunt mai mari;
- rolele și ghidajele – mențin tensiunea corectă și reduc frecarea sistemului;
- pompa de apă – la multe modele se montează pe același circuit și se schimbă simultan cu distribuția.
Curea sau lanț? Tipuri de distribuție și diferențe practice
Producătorii folosesc fie curea, fie lanț pentru sistemul de distribuție. Ambele soluții vin cu particularități pe care ar trebui să le iei în calcul.
Distribuția cu curea
- mai silențioasă în funcționare;
- costuri de înlocuire mai mici;
- interval de schimbare mai scurt, în funcție de modelul mașinii și de stilul de condus;
- mai sensibilă la temperaturile extreme.
Distribuția cu lanț
- durabilitate mai mare (peste 150.000 km);
- nu necesită schimbare preventivă la intervale fixe;
- costuri de reparație mai mari;
- devine zgomotoasă când se uzează.
Durata de viață a sistemului de distribuție depinde de stilul de condus, calitatea pieselor, frecvența reviziilor și condițiile de utilizare. Traseele scurte în trafic aglomerat accelerează uzura.
Când trebuie schimbată distribuția
Intervale recomandate
- cureaua de distribuție: în funcție de modelul mașinii și de stilul de condus (50.000-90.000 km sau 3-4 ani – primul termen atins);
- lanțul de distribuție: se verifică periodic și se schimbă când apar semne de uzură.
Semne de alarmă
- zgomote neobișnuite (șuierături, clicuri metalice);
- motor care pornește greu sau se oprește brusc;
- vibrații în volan la turația de ralanti;
- creșterea consumului de carburant;
- aprinderea martorului „Check Engine”.
La primul simptom suspect, du-te imediat la service pentru verificare. O inspecție la fiecare revizie, mai ales după 60.000 km, poate depista problemele înainte să devină grave.
Procesul de schimbare
Înlocuirea distribuției este o operațiune complexă care necesită:
- demontarea componentelor care acoperă sistemul;
- înlocuirea curelei/lanțului și a rolelor;
- verificarea și eventual schimbarea pompei de apă;
- respectarea strictă a liniilor de sincronizare;
- testarea funcționării motorului.
Durata intervenției variază între 2 și 5 ore, în funcție de complexitatea motorului. Pentru siguranță, apelează la un service autorizat care dispune de sculele și experiența necesare.
De ce este esențial să respecți intervalele
Amânarea schimbării distribuției poate avea consecințe devastatoare:
- blocarea motorului – pistoanele pot coliziona cu supapele;
- costuri de reparație care depășesc valoarea mașinii;
- riscuri de siguranță dacă motorul se oprește în trafic.
Prin schimbarea la timp previi aceste probleme și păstrezi motorul în stare optimă de funcționare.
Recomandări practice
Pentru a evita problemele costisitoare:
- verifică starea distribuției la fiecare revizie;
- dacă cumperi o mașină second-hand, solicită istoricul schimbării distribuției;
- folosește piese originale sau de la producători recunoscuți;
- nu amâna înlocuirea, chiar dacă mașina funcționează normal;
- ține evidența kilometrilor și a datei ultimei schimbări.
Deși schimbarea distribuției poate costa între 300-1000 euro (în funcție de model), această investiție este nesemnificativă comparativ cu costul unui motor nou. Pentru mașinile mai vechi, verifică dacă merită investiția raportat la valoarea vehiculului.
Respectă intervalele recomandate de producător și fii atent la semnele de alarmă. O intervenție preventivă te va costa mult mai puțin decât repararea unui motor distrus. Programează-ți o verificare chiar astăzi dacă nu ești sigur de starea sistemului de distribuție!
